Con el tutorial de speed flip definitivo de Rocket League, enseñaremos a los jugadores que aún quieran aprender el speed flip en el saque inicial y no parezcan hacerlo con otras guías en línea que existen. Vamos a desglosar la mecánica paso a paso para ayudarlo a aprender exactamente cómo hacer un speed flip consistentemente con errores comunes y ejemplos de cómo ejecutar el speed flip en cada aparición. Así que quédate porque si quieres aprender el speed flip, esta es la guía para ti.
¿Qué es Speed Flip?
Contrariamente a la creencia popular, un speed flip es simplemente un flip diagonal con pasos adicionales y le mostraremos cómo.
¿Cómo hacer Speed Flip correctamente en Rocekt League?
Para hacer un speed flip, necesitarás tres partes clave:
Paso 1. Cómo voltear Cancelar
Lo primero que necesita para acelerar el flip de manera efectiva es saber cómo cancelar el flip. ¿Qué es un flip cancel? Súper simple, todo lo que significa es detener la animación de su giro a la mitad tirando en dirección opuesta, usted inicia el giro después de iniciarlo. Por lo tanto, cancelar el giro frontal es simplemente voltear hacia adelante y luego tirar hacia abajo del joystick. Practique eso durante unos minutos y una vez que pueda hacerlo, tendrá la primera pieza del rompecabezas.
Paso 2. Cómo voltear diagonalmente
La siguiente pieza que debe traer para ejecutar un lanzamiento rápido es el componente diagonal de la cancelación del lanzamiento. Entonces, en lugar de cancelar el giro frontal en este momento, antes de tirar hacia abajo y cancelar, se desviará ligeramente del centro hacia arriba hacia la izquierda o hacia arriba y hacia la derecha. Para hacer el giro digital correctamente para el giro rápido, debe evitar los siguientes 3 errores comunes:
1. El frente de un aviod gira alrededor de 30 grados fuera del centro del norte verdadero
Usemos hacia arriba a la izquierda por ejemplo, si está girando hacia adelante unos 30 grados fuera del centro del norte verdadero y este es el primer error común: cuando se trata de velocidad, el giro es estropear este giro diagonal. Si tira demasiado hacia la izquierda, simplemente hará un giro de barril; y si tira demasiado verticalmente, su automóvil hará más de un medio giro en reversa y no se sumergirá en el suelo en lugar de dar un salto rápido. Entonces, para empezar, asegúrese de que su giro diagonal esté a 30 grados del norte verdadero y de que está tirando hacia abajo del joystick.
2. Aviod tirando hacia abajo de su flip cancela de la manera incorrecta
También viene en el paso dos de aprender el cambio de velocidad y eso es tirar hacia abajo de tu cancelación de giro de la manera incorrecta. Ahora, por alguna razón, muchas personas enseñan el speed flip y dicen que debes tirar perfectamente en sentido opuesto a la forma en que lo haces.
Así es como en realidad aceleras el giro en lugar de empujar el joystick hacia arriba hacia la izquierda y luego hacia abajo hacia la derecha para cancelar el giro: gira hacia arriba y hacia la izquierda 30 grados como mencionamos, pero luego hacia abajo y un poco hacia la izquierda en lugar de la Derecha.
Esencialmente, desea voltear cancelar un poco hacia el lado que inicialmente volteó. Si su automóvil alguna vez raspa el suelo o su cambio de velocidad no se ve suave, probablemente sea porque no lo está ejecutando correctamente, así que recuerde: hacia arriba y hacia la izquierda hacia abajo hacia la izquierda, hacia arriba y hacia la derecha hacia abajo en el a la derecha, y está ligeramente descentrado en ambos, pero esa será la clave hacia donde debes presionar el joystick para el cambio de velocidad.
3. Aviod no mantiene presionado el joystick durante todo el tiempo.
El tercer error más común que vemos es no mantener presionado el joystick durante todo el tiempo. Creemos que la razón por la que esto sucede es porque cuando estás aprendiendo el cambio de velocidad, muchas personas simplemente están acostumbradas a empujar en una dirección, voltear y luego soltar el joystick. Pero para obtener una rotación completamente suave en su cambio de velocidad, debe cancelar en esa dirección durante toda la duración del cambio de velocidad. Lo que algunas personas han visto hacer en youtube es enseñar este movimiento de arrastre en el que arrastra el joystick hacia el lado al que desea acelerar el giro, y honestamente, eso es algo que no es necesario, puede sostener el joystick en la misma dirección y Speed flip muy bien, pero si arrastrar el joystick te ayuda a reducir el tiempo para asegurarte de que estás sosteniendo el joystick el tiempo suficiente, entonces hazlo. Esto debería eliminar el error común en el que su automóvil está raspando el suelo o parece una especie de giro de contracción en lugar de un giro de velocidad.
Paso 3. Cómo rodar con aire
El último componente a partir de ahí, la pieza final, una vez que tenga el giro diagonal y la cancelación del giro, simplemente será un rápido toque de décima de segundo de su flecha al final. Cualquiera que sea la dirección en la que esté volteando rápidamente, simplemente querrá mantener el aire direccional en esa dirección (mantenga presionada la flecha hacia la izquierda si está volteando rápidamente hacia la izquierda, mantenga presionada la flecha hacia la derecha si está volteando rápidamente hacia la derecha ) por solo una décima de segundo y eso permitirá que su automóvil aterrice perfectamente en el suelo. Puede mantener el deslizamiento de potencia, si es necesario, si desea que su aterrizaje sea más suave o si está aterrizando ligeramente fuera del centro, pero eso es todo lo que necesita hacer para poder hacer un giro rápido.
Paso 4. Cómo acelerar el lanzamiento de la patada inicial
También como un bono rápido, ya que este será el tutorial final, deberíamos repasar cómo acelerar realmente el giro en el puntapié inicial, así que esto es lo que se ve en cada generación de inicio comenzando con diagonal:
1. Si engendras en diagonal, vas a hacer un ajuste rápido en el campo antes de acelerar el giro en la dirección opuesta. Entonces, por ejemplo: si engendras hacia la izquierda, harás un ajuste rápido hacia la izquierda y luego girarás hacia adelante y hacia la derecha para aterrizar justo detrás de la pelota antes de que la carretilla ruede hacia la izquierda para intentar enganchar la pelota. A la izquierda.
2. Si engendras a la derecha, es exactamente lo mismo que harás un ajuste rápido en el campo y luego la velocidad hacia adelante hacia la izquierda antes de que el barril ruede hacia la derecha para intentar enganchar la pelota hacia la derecha.
3. Si aparece en las patadas iniciales ligeramente descentradas, en realidad hay dos formas de hacer el cambio de velocidad desde aquí, pero le recomendaremos la más fácil, puede hacer esto: un pequeño movimiento de vibración donde vaya, por ejemplo, si genera hacia atrás a la derecha, vaya a la izquierda, derecha, izquierda y luego el giro de velocidad diagonal hacia la izquierda o si está de regreso a la izquierda, vaya a la derecha, izquierda, derecha en su giro de velocidad. Pero eso es un poco más complicado, así que lo que te sugerimos que hagas es si estás en las patadas de salida ligeramente descentradas, simplemente gira en el campo, girarás hacia el centro y luego, una vez más, voltea la velocidad en la dirección opuesta, así que si engendras un poco fuera del centro hacia la izquierda, vas a girar el cuadro hacia la derecha y velozmente hacia la izquierda hacia la pelota y lo mismo ocurre en el otro lado.
4. Si aparece directamente en el centro, todo lo que querrá hacer es conducir hacia adelante hasta que llegue justo antes de que la primera plataforma de impulso gire hacia la izquierda o hacia la derecha, gire en la dirección opuesta para aterrizar solo unos pocos pasos hacia adentro. el frente de la bola y el barril ruede de cualquier manera para intentar empujar a través del centro.
Eso es, literalmente, todo lo que debería saber sobre el cambio de velocidad y realmente esperamos que ayude. No dude en consultar nuestras ofertas especiales en AOEAH.COM si está buscando Comprar items Rocket League y artículos.